四至六層PSH4-6升降橫移機械式立體停車設備最頂層升降，中間層既能升降又能橫移，除最頂層外，每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。

立體車庫設備調試立體車庫電氣工程師負責立體車庫安裝后的調試工作，主要檢查供電電壓的穩定性、配電柜接線的情況、電機的狀態、以及鏈條的松緊情況等，.后進行滿載試車，確保車庫的正常運轉。

立體車庫的造價涉及車位數車位數在立體車庫造價中應該是首要考慮的因素。因為車位數確定了立體車庫的建造用地面積，當然占地面積越大，立體車庫造價越高。同時，立體車庫的建造方式也與車位數直接相關，比如說是用于地下停車

地坑式升降橫移立體車庫工作原理:每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只

智能立體停車設備選用原則1、容量zui大化原則在車庫選址合理、存取車便捷、確保車庫運行流暢的基礎上，確定停車設備類型，使車庫容車量zui大化。2、環境協調性原則在充分考慮車庫安全性和與操作方便性的基礎上，還應充分考

建設立體車庫的層高建設常見的地下二層升降橫移類立體車庫凈高至少需要3.65米，而現在的絕大多數新建地產項目地下室的設計已經考慮到建設立體車庫的需求，但具體情況還是要根據場地條件來確認。例如有些地下室高度雖然有

機械立體車庫針對類似車庫價位區間的評估立體車庫值得關注的選購環節之二是價位評估，與特點類似，價位區間相當于客戶投入成本的大致數目，忽視之后會留下隱患。車庫與其余產品不同，購置的數目以較多為主，當某車位的售價超出

小區內建設立體停車庫低碳環保維護環境智能立體停車庫的出現能zui大限度簡化停車環節。車輛行至車庫門口即可熄火，碳排放結束避免車輛進庫或車場時繼續長距離行駛排放尾氣，減少了對環境和生態的破壞。小區內建設立體停

全自動巷道堆垛類立體停車場簡介：非常節省空間：不再需要車道、坡道、人行道...較少的層;簡單易用：停車位自動送到司機面前;司機更安心：不再使用黑暗的停車場及樓梯，不用在狹窄及陡峭的坡道上駕駛;汽車更安全：沒有被損毀、盜

機械式停車庫的鋼結構應該滿足螺栓連接要求在機械式停車?庫的鋼結構當中，主立柱采用的H型鋼在其中起到了整體結構主連接的作用所以需要使用高強度的螺栓來進行連接。由于高強螺栓又有摩擦型高強螺栓和承壓型高強螺栓