立體車庫現在一些高檔小區、酒店以及大商場很普遍了,但是一些私家車主不知道怎么進入立體車庫,立體車庫根據地形的設計,在設備的安裝上都有一套需要遵守的規則和標準,如果不嚴格執行這個標準的話,就會影響停車設備的使用壽命,那么在它在具體的設計、施工過程中應遵守哪些標準呢?
第一、停立體車庫車區內應采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數,并使通視距離保持在50~80m范圍內,車行道應盡力維持直線形。
第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。
第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端,但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。
第四、獨立的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。
第五、地下立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。
第六、立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復雜的地質構造。
第七、停車設備應遵守一定的角度標準,在設計時應結合停放區的平面形狀,選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。
第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求。
聲明: 本網站所發布文章,部分信息來自于互聯網,如有侵權,請聯系在線客服或QQ刪除(QQ:382666579)
立體停車場的特殊優勢:立柱高度載重和定制普通的停車場在參數設置上較為局限,而且國內的車輛外形變化較大,高度也有所改變,而立體停車場能夠更適應市場的變化性,它的立柱的高度和載重以及舉升的高度、標準進車間寬度、載車
負二正三地坑式PSH5D2五層升降橫移機械式立體停車設備頂層及地坑內車位只做升降運動,設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、設備占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求
興建停車場是讓汽車有位可停的基本辦法,可隨著城市的發展,人口越來越密集,建筑物越來越多,土地資源越來越緊張,有充裕的地方用來建設大型停車場也顯得很..。立體車庫實際為一種機械智能停車設備,它..規避了傳統停車場的不足
垂直升降載車板塔庫停車設備產品特點:本設備用升降主機將載車板升降到指定層,然后用安裝在升降主機上的橫移機構將載車板送入存車位;或是相反,通過橫移機構將指定存車位上的載車板上的車輛送入提升機構,升降主機降到車輛出
(一)紅綠黃指示燈指示車庫運行狀態:紅色指示燈指示有人正在進行操作,請稍候;綠色指示燈指示目前無人操作,可進行操作;黃色指示燈指示有故障發生,車庫不能工作。(二)存車操作司機駕駛車輛從車庫入口進入。在入口處的非接觸式讀
PSH6六層升降橫移車庫產品特點:1、電控元件全部進口國際名牌,使產品具有高度安全及長久耐用2、充分利用空間,對有限的停車空間而言,可成倍的增加停車數量,可節省大量空間;3、模塊化安裝,可多單元組合,方便靈活,規模可大可小,
立體車庫安裝進度影響因素:環境因素環境因素往往是安裝單位無法進行主觀控制的,例如雨雪、暴風、停電、高溫等;但也有一些環境因素是可以通過合理規劃來進行規避的,例如現場溝槽的挖掘或者是臨時電源的拆移等待。在立體車
地坑三層簡易升降產品原理:設備為三層布置,上下車位固定成一個升降體,平時沉于地坑,頂層可以直接取車,升起后可取下層車。地坑三層簡易升降產品特點:1、設備占地面積小,空間利用率高,可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據
PSH2二層升降橫移機械式立體停車設備為兩層多列布置,每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;二層某一車位需要存取車時,一層相應載車板
PSH-3三層升降橫移車庫工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛,是應用最為廣泛的一類機械式停車設備,該類設備屬于升降橫移類機械式停車設備,整機由鋼結構、載車板、傳動系統、控制系統、安全防