垂直循環式停車設備的電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引構件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當電機啟動時，吊籃隨鏈條在導向機構中一同做循環運動，達到存取車的目的。只占用2臺車的地面面積，卻能夠停20輛車，建造安裝還只

機械停車位吸引顧客的關鍵：在視覺上減少了空間擁堵感增加美觀實用普通的停車就是滿滿當當的停放在地下車庫內，但是使用機械停車位能夠在利用空間的前提下..視覺上的輕松降低車庫內的空間擁堵感，增加空間整齊度和利用率不

全自動巷道堆垛立體停車產品概述：巷道堆垛式立體車庫主要由出入口設備、巷道堆垛機、搬運器停車機器人、控制系統等組成。它是用巷道堆垛機或橋式起重機將停放到停車機器人上的車輛水平且垂直移動到停車位置，并用存取機

立體車庫設備驗收立體車庫生產廠家確保立體停車設備正常運行的狀態下，通過技術監督局的驗收合格后，同立體車庫采購方辦理車庫移交手續。立體車庫建設猶如蓋房子，從打地基到主體結構施工，水電管線布置，建筑外裝飾裝修施工，每

智能巷道堆垛式立體停車庫運行原理：采用巷式堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位，并由存取裝置實現有序存取。特點：升降和橫移可以同時進行，提高了車輛的出入庫速度。停車間由混凝土或鋼結構構成

與地下車庫相比可更加有效地..人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行

智能立體停車庫的配套商業收益金融社交金融社交的業務選擇：銀行、保險、汽車交易、車友會等。圍繞停車業務開展相關配套服務，提高立體停車場項目整體收益，是各地立體停車場投資運營企業的重點工作內容之一。北京、上海、

立體停車設備按結構性能上大體可分為機械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結構可是鋼結構組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內設有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區別就是：機械式是人走自動停車，而自走式

多層循環類停車庫產品特點：多層循環類停車庫是采用通過使用載車板做上下循環運動，而實現車輛多層存放的多層循環式停車設備，從而實現減少占地面積，提高存取車自動化程度的機械式停車設備。這種車庫無需坡道，節省占地，自動存

雙層升降橫移機械停車頂層升降，中間層既能升降又能橫移，除更頂層外，每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車