車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車

機械立體車庫針對同類立體車庫的特點對比機械立體車庫值得關(guān)注的選購環(huán)節(jié)之一是特點對比，此處意指同類型的立體車庫，客戶無法區(qū)分孰優(yōu)孰劣的情況下，交叉對比的方式直觀有效。簡而言之，即便客戶不具備成熟選購經(jīng)驗，在多次實

籌建立體車庫前期規(guī)劃與審批手續(xù)1、受承建單位場地的不同影響，應(yīng)結(jié)合承建方前期考察實際場地，根據(jù)場地結(jié)合甲方要解決的實際需求，以及希望達到停車位數(shù)量的要求，由承建方提出具體的立體車庫設(shè)計方案；2、隸屬各部門相關(guān)審批

機械車位操作注意事項機械車位需由專人操作，不允許非專業(yè)人員啟動運行。在操作機械停車位前，一定先確認同區(qū)機械車位內(nèi)無人員；若機械車位啟動時，發(fā)現(xiàn)同區(qū)機械車位內(nèi)有人員取車，應(yīng)立即按下緊停按鈕。停車時須待空車板停靠地

垂直循環(huán)式立體車庫垂直循環(huán)式停車設(shè)備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細分為獨立式和內(nèi)置式兩種。獨立式是專門獨立建設(shè)的停車庫，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。垂直循

雙層升降平移式停車位頂層及底層車位只做升降運動，設(shè)備出入層車位只做橫移運動， 設(shè)備中間層做升降及橫移運動。產(chǎn)品特點1、結(jié)構(gòu)靈活，可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進行更優(yōu)布局；2、可根據(jù)用戶要求設(shè)計全包裝式、半包裝式、簡

家用簡易升降機械式停車設(shè)備技術(shù)參數(shù)1、根據(jù)用戶現(xiàn)場條件及圖紙并依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)及安裝調(diào)試。2、所提供的系統(tǒng)保證設(shè)計完善無誤、原材料具有足夠的強度、機械電氣性能可靠、操作簡便、運

機械式停車庫的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足焊接要求焊接是機械式停車?庫鋼結(jié)構(gòu)進行連接的主要方式之一，焊縫連接的質(zhì)量會直接影響到車庫的整體結(jié)構(gòu)性能。因此，在焊接的時候首先要選擇合適的焊接材料，而且不能任意加大焊縫以及避免焊

PSH5五層升降橫移機械式立體停車設(shè)備建造方便，布置靈活，無需大規(guī)模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，有效利用空間，對于急增加停車位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理：升降橫移類停車設(shè)備是通過載車板的升

立體停車場的特殊優(yōu)勢：外觀時尚縱觀國內(nèi)的車庫建設(shè)，無論是小區(qū)或者是普通的停車場外觀形如一致，但是國內(nèi)資深的立體停車場在外觀建設(shè)上又提出了更高的要求，而且展現(xiàn)了更多面性，它在設(shè)備尺寸多樣的同時外觀時尚，小編咨詢立體